Det är väldigt märkligt att en firma som tjänar pengar på att folk inte får köra upp får bestämma när folk får köra upp. Ännu märkligare är att staten varje år lyssnar på körskolornas årliga lobbying för att göra uppkörningen svårare/längre. Det snyggaste exemplet är kanske deras framgångsrika lobbying mot privat övningskörning.